Geen zorgen! De intake is juist bedoeld om te kijken waar jij begint. Fouten maken mag – daar leer je van.

Na je intake krijg je een eerlijk advies op maat, inclusief een duidelijk lesplan en passend pakket.

De intake is óók een kennismaking. Je ervaart direct of mijn manier van lesgeven bij jou past.

Helemaal normaal! Tijdens de intake nemen we de tijd en bouwen we rustig op, zodat jij vertrouwen krijgt achter het stuur.

Dan kijken we samen of een automaat beter bij jou past. Jij hoeft die keuze niet vooraf te maken – de intake helpt je daarbij.

Gemiddeld tussen de 40 en 45 uur, maar dit verschilt per persoon.

Nee, je mag al lessen volgen, maar je hebt je theoriecertificaat nodig vóór het praktijkexamen.

Ja, losse lessen zijn mogelijk naast pakketten.

Een soort proefexamen bij het CBR, ter voorbereiding op het echte praktijkexamen.

Een standaard rijles duurt meestal 60 minuten.

Dat hangt van het pakket af – dit wordt duidelijk vermeld bij de Pakketten.

Ik geef geen les in het weekend, omdat je dan veel minder ervaring opdoet met écht verkeer—denk aan spits, drukte en complexe situaties. Voor een hoge slaagkans is dat juist cruciaal, zeker omdat je praktijkexamen ook altijd op een doordeweekse dag plaatsvindt.

De VW Golf is dé ideale lesauto: compact maar krachtig, soepel schakelend, perfect overzicht en bomvol slimme veiligheidssystemen. Geen wonder dat hij wereldwijd als dé standaard voor rijlessen wordt gezien – betrouwbaar, comfortabel en precies wat jij nodig hebt om met vertrouwen te leren rijden.

Ik geef zoveel mogelijk les binnen het CBR-examengebied, omdat mijn ruim 7 jaar ervaring in Amsterdam én Zuid-Limburg keer op keer hebben bewezen: wie de examenomgeving goed kent, maakt minder fouten. Vertrouwd zijn met de routes, situaties en lastige verkeerspunten vergroot de kans op slagen aanzienlijk. Geen verrassingen onderweg = meer focus op veilig rijden!

Nee, ik vind niet dat je jezelf meteen een goede bestuurder mag noemen na het behalen van je rijbewijs. Die ervaring komt pas écht daarna. Maar wél mag je met trots zeggen dat je vanaf dat moment een veilige bestuurder bent – en dat is precies waar het om draait. Wees niet bang als nieuwe bestuurder – natuurlijk maak je nog fouten, maar weet dat je in het verkeer vooral wordt omringd door ervaren chauffeurs die jouw beginnersfoutjes vaak al van verre zien aankomen en ze moeiteloos en veilig opvangen.

Mijn motivatie om zelfstandig te worden, komt voort uit de overtuiging én ervaring dat mijn lesmethode werkt. Door de bekende 'ervaringsrondjes' in te ruilen voor doelgerichte lessen op CBR-niveau, zie ik mijn leerlingen sneller en sterker groeien. Die aanpak werpt zichtbaar vruchten af – en die kennis wil ik met volle passie, zonder inmenging van derden, via mijn eigen rijschool doorgeven.

Niet iedereen is gezegend met een perfecte samenwerking tussen hoofd en voeten, wat in een schakelauto wenselijk is. Ook kan het zijn dat iemand van nature meer oog heeft voor details en daardoor wat meer tijd nodig heeft om te wennen aan de dynamische en steeds veranderende omgeving van het verkeer. Dit zijn twee veelvoorkomende en heel begrijpelijke redenen waarom sommige kandidaten gewoon wat extra tijd nodig hebben om hun rijbewijs te behalen.

Tuurlijk, je wordt gewoon lekker thuis opgehaald — en het mooiste? De leerling na jou speelt taxi en brengt je weer keurig terug. Net een vip-service, maar dan in een lesauto!